Anàlisi d'avaries i resolució de problemes del sistema de detecció del compressor d'aire de cargol

una Anàlisi de la causa i resolució de problemes del sistema de detecció de pressió

1.1 Sistema de detecció de pressió de filtració d'oli

La posició de detecció del sistema de detecció de pressió del filtre d'oli es troba al costat d'alta pressió (bp4) i al costat de baixa pressió (BP3).La pressió del gas es converteix en un senyal elèctric a través del sensor de pressió del compressor d'aire Kunshan i s'introdueix a la CPU de la unitat central de processament.Quan la pressió diferencial és de 0,7 kg / cm2, la llum d'alarma del tauler de control parpellejarà;Quan la diferència de pressió arriba a 1,4 kg/cm2, la llum d'alarma del tauler de control parpellejarà.No només parpellejarà la llum d'alarma, sinó que també s'obrirà la vàlvula de derivació interna del filtre d'oli i l'oli lubricant no passarà directament pel filtre d'oli.

A la culata del motor principal, no farà que la unitat s'apaga, sinó que introduirà oli brut a la culata del motor i afectarà la vida útil de la culata del motor.

Durant més de deu anys de funcionament, aquesta part del sistema no ha fallat, sempre que es mantingui estrictament d'acord amb els requisits de la guia d'usuari del fabricant.Si el filtre d'oli es canvia durant 50 hores per primera vegada i 1.000 hores per a la propera vegada que la màquina nova estigui en funcionament, el sistema de filtre d'oli pot funcionar normalment sempre que la llum d'alarma del filtre d'oli del tauler de control parpellegi o arribi al temps de substitució.

1.2 Anàlisi d'errors i resolució de problemes del sistema de detecció de pressió de la canonada, inclosa la pressió d'escapament del costat sec (bp2) i la pressió d'escapament del capçal (BP1), així com el circuit de detecció de pressió de càrrega i descàrrega.

En general, ens referim a la pressió d'escapament al costat sec, és a dir, la pressió del gas després de separar l'oli lubricant del gas barrejat a través del separador de gasos d'oli, mentre que la pressió d'escapament al nas és en realitat la pressió del gas barrejat. .Aire i oli lubricant.

(1) Anàlisi d'errors i resolució de problemes del sistema de detecció de pressió d'escapament.El sistema de detecció de pressió d'escapament utilitza principalment el sensor de pressió per convertir el senyal de pressió en senyal elèctric analògic i transmetre-lo a la CPU per controlar el funcionament o l'aturada del compressor d'aire.Al mateix temps, es mostraran a la pantalla diversos paràmetres, com ara el valor de pressió i la diferència de pressió.

En cas d'escapament anormal del compressor d'aire, comproveu primer el sistema de detecció de pressió.Per tal de garantir el control normal del sistema de canonades, s'ha d'adoptar el mètode de substitució.És a dir, s'ha de substituir una nova sonda de pressió per intentar determinar si la sonda de pressió està danyada.

El manòmetre s'utilitza per mesurar la pressió davant del separador d'oli-gas al cilindre d'oli.Hi ha caiguda de pressió a causa de la resistència del separador d'oli-gas, la vàlvula de pressió mínima i la canonada.El manòmetre mostra una pressió d'escapament superior a la del quadre d'instruments (pot ser inferior durant la descàrrega).La diferència de pressió s'ha d'observar i comparar amb freqüència.Quan la pressió diferencial supera els 0,1 MPa, l'element de filtre del separador de gasos oli s'ha de substituir a temps.

El sensor de temperatura s'utilitza per mesurar la temperatura d'escapament del port d'escapament del capçal i mostrar-la al tauler d'instruments.Adopta la resistència al platí PT100 com a element sensible, amb bona linealitat i alta precisió.En cas de pèrdua d'oli, oli insuficient i refrigeració deficient, la temperatura d'escapament del motor principal pot ser massa alta.Quan la temperatura d'escapament mesurada arriba a la temperatura d'aturada de l'alarma establerta pel controlador del microordinador, el compressor d'aire Kunshan s'aturarà automàticament.Segons els diferents models, la temperatura d'apagada de l'alarma s'ha establert en 105110 o 115 graus abans de sortir de la fàbrica.No ajustar a voluntat.


Hora de publicació: 06-12-2021